Para aquellos de nosotros que hemos perdido más tiempo en los aeropuertos del que nos gustaría sumar: "Ojalá hubiera pasado algunas horas más en el aeropuerto esperando vuelos", dijo nadie en ningún momento, nunca, un mensaje relativamente nuevo. La opción de quema de tiempo está celebrando su primer aniversario.
Y, la mejor noticia hasta ahora, esta opción no implica devorar una barra de Snickers de $ 7 o sentarse en su trasero en la puerta, mirando su teléfono inteligente. En realidad, este es un buen uso de su tiempo.
ROAM Fitness , una empresa privada con sede en Eugene, Oregón, que se preocupa por la salud, abrió lo que dice ser el único gimnasio posterior a la seguridad en un aeropuerto de EE. UU., En el Aeropuerto Internacional Thurgood Marshall (BWI) de Baltimore / Washington en enero de 2017.
Otros aeropuertos tienen gimnasios, la mayoría adjuntos a los hoteles del aeropuerto cerca o en las terminales principales antes de la seguridad del aeropuerto . Y algunos aeropuertos tienen salas de estiramiento y / o yoga para los pasajeros después de pasar por el control de seguridad. Muy pocos tienen senderos marcados para caminar a través de varios vestíbulos para hacer un poco de cardio entre vuelos.
Pero en lo que respecta a un gimnasio con equipo, duchas y cosas por el estilo, ROAM incluso le alquilará equipo de entrenamiento, incluidas zapatillas de deporte, puede ser esto, al menos en los EE. UU. estudio de fitness y bienestar detrás de la seguridad, en el aeropuerto de Heathrow de Londres, en algún momento de 2018.)
El objetivo inmediato de ROAM es simple: ayudar a los viajeros con problemas a perder el estrés y estar más saludables.
"Nuestro objetivo no es ser un 'gimnasio'", dice Ty Manegold, uno de los fundadores de ROAM. "Creemos que los viajeros no deberían tener que comprometer su salud". Manegold comenzó ROAM como un proyecto de escuela de posgrado en la Universidad de Oregon.
La tienda ROAM de BWI no es un Planet Fitness en expansión ni un Gold's Gym. Es un espacio estrecho de 109 metros cuadrados, al lado de una acera móvil que corre entre los vestíbulos D y E. El espacio tiene algunas máquinas de cardio, algunas pesas libres y una pequeña colchoneta para estirarse . Se deben reservar cuatro duchas y están limitadas a solo 15 minutos por persona.
La membresía cuesta $ 25 por un pase diario, aunque hay precios mensuales y anuales disponibles para los verdaderos guerreros del cielo.
ROAM, por supuesto, no ofrece todas las comodidades de otros clubes importantes. Pero para alguien que busca un entrenamiento rápido mientras espera en un avión, o para alguien que se sale de un ojo rojo y quiere hacer ejercicio (o ducharse) antes de dirigirse a la primera reunión del día, es muy útil. Mucho más que esa barra de Snickers.
Aterrizar en el aeropuerto no es fácil
Aún así, no ha sido fácil hacer despegar el gimnasio, por así decirlo, lo que podría explicar por qué no hay más gimnasios en los aeropuertos. La economía de la empresa es desalentadora, en gran parte porque el precio de los bienes raíces dentro de los aeropuertos, especialmente las terminales concurridas y transitadas en las que a ROAM le gustaría aterrizar, es difícil. Los aeropuertos comparten los ingresos generados por sus tiendas y también pueden ganar mucho más con, por ejemplo, un restaurante o un quiosco que un gimnasio.
Además, los aeropuertos suelen ser entidades público-privadas, un desafío completamente separado.
"Es muy complejo en términos de cómo conseguir un servicio como el nuestro, o cualquier servicio, en un aeropuerto", dice Manegold. "Hay mucha política, mucha burocracia, hay tantos intereses en competencia involucrados de diferentes actores. Y está el objetivo de ser muy transparente sobre todo esto porque es en un área pública. Nada se mueve rápido".
ROAM originalmente tenía planes de estar en 20 aeropuertos para 2020, y esa sigue siendo la esperanza. Pero la compañía ha moderado un poco esos sueños, buscando aterrizar en algún lugar alrededor de cuatro aeropuertos más para fines de 2018. Manegold y otros están actualmente "charlando" con varias ciudades sobre la expansión. Nombra San Francisco, Seattle y Denver, por tres.
Es posible que un gimnasio no genere los ingresos para un aeropuerto que podrían generar otras empresas minoristas. Pero la gente de ROAM insiste en que esto es más que dinero, tanto para el gimnasio como para el aeropuerto.
"Otra cosa que los aeropuertos consideran además de los ingresos y tener pasajeros más felices, que está ligado a la experiencia del pasajero, es la percepción de la calidad del aeropuerto", dice Cynthia Sandall, otra de las fundadoras de ROAM. "¿Qué tipo de servicios y comodidades brindan a los viajeros, ya sea a través de sus propios servicios o mediante concesiones como ROAM, para ayudar a apoyar a los viajeros en sus días de viaje, reducir ese estrés y también sentirse bien consigo mismos".
Si las personas perciben que el aeropuerto es un buen lugar para pasar el tiempo, se piensa que podrían llegar incluso antes. Y eso podría traducirse en más dinero gastado.
Queda por ver si eso es suficiente para permitir que un pequeño gimnasio funcione en última instancia dentro de los límites de un aeropuerto. Pero Manegold y Sandall están contentos con cómo va la experiencia de la ICM. El siguiente paso es hacer que más gimnasios estén disponibles para que la gente comience a comprender lo que es posible en un aeropuerto. Y los administradores de los aeropuertos pueden entender que tener un gimnasio es algo en el que todos ganan.
"Si quieres que un gimnasio o estudio tenga éxito, solo porque lo pones en un lugar donde hay toneladas de personas no te convierte en un éxito de la noche a la mañana", envía un correo electrónico a Josh Leve, fundador y director ejecutivo de la Association of Fitness Studios . "Tienes que adaptar tus ofertas a las necesidades de tus clientes. Creo que hay un futuro para ellos, pero solo si continúan encontrando las ofertas adecuadas en los mercados adecuados para la demografía adecuada y con el nivel de experiencia [del cliente] alto suficiente para que la gente vuelva ".
Eso es interesante
Las salas de yoga también se están extendiendo a los aeropuertos de todo el mundo. Muchas son solo habitaciones tranquilas con espejos, pero la mayoría (si no todas) son gratuitas y cuentan con tapetes. Yoga on the Fly , que cobra por sus habitaciones, auriculares, colchonetas y iPads, se anuncia como el primer estudio de yoga privado en un aeropuerto del mundo. (Lo siento, no hay duchas). Está ubicado en el medio de la explanada A del Aeropuerto Internacional de Denver.
