Tesla se vio obligada a suspender la producción en Gigafactory Shanghai, una vez más

May 10 2022
Tesla ha tenido que detener la producción en Gigafactory Shanghai por segunda vez este año. La suspensión más reciente, que comenzó el lunes, se deriva de problemas en la cadena de suministro para obtener piezas de los proveedores.

Tesla ha tenido que detener la producción en Gigafactory Shanghai por segunda vez este año.

La suspensión más reciente, que comenzó el lunes, se deriva de problemas en la cadena de suministro para obtener piezas de los proveedores.

Giga Shanghai suspendió la producción en marzo durante más de tres semanas debido a un bloqueo obligatorio por COVID-19, que afectará de manera más significativa a las fábricas y las cadenas de suministro con el tiempo. Tesla ya está sintiendo los efectos de que los proveedores no puedan producir piezas esenciales solo veinte días después de reabrir Giga Shanghai con el objetivo de una tasa de producción diaria de 1600 vehículos.

Es comprensible que Giga Shanghai sea la primera de las fábricas de Tesla en verse afectada.

Si bien Tesla normalmente tendría las relaciones más sólidas con sus proveedores en Asia, los cierres de COVID en China continúan y fábricas enteras han tenido que cerrar indefinidamente tan pronto como los trabajadores informan sobre un brote del nuevo coronavirus.

Aptiv, un proveedor predominante de chips para automóviles, no ha podido producir chips a un ritmo suficiente y podría ser responsable de una de las principales escaseces de piezas que enfrenta Tesla actualmente.

Según Reuters , aún no está claro cuándo Tesla podrá resolver los problemas de la cadena de suministro que obliguen a detener la producción en Giga Shgnahi en el futuro previsible.

Charla honesta

Muchos fabricantes de automóviles han tenido que cambiar piezas como resultado de los desafíos de la cadena de suministro.

BMW cambió recientemente el proveedor de chips para su sistema de información y entretenimiento, lo que deja a los autos nuevos sin Apple CarPlay y Android Auto, aunque sea temporalmente.

Tesla ha hecho lo mismo en mayor medida al reescribir el código en un corto período de tiempo para implementar chips alternativos en medio de una escasez persistente de chips.

Si bien Tesla fabrica Model 3 y Model Y para los mercados asiático y europeo en Giga Shanghai, el fabricante de automóviles ahora también tiene Giga Berlin para potencialmente llenar algunos vacíos.

No obstante, Tesla esperaba que la producción en Giga Shanghái volviera a los niveles normales en algún momento de este trimestre y es probable que más cierres de fábricas afecten la producción general del año.

Si la escasez de piezas no se aborda de manera inminente, es posible que Tesla tenga que reducir las expectativas, ya que la producción potencialmente no alcanza el objetivo de 1,000,000 de unidades para 2022.

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