Hemos llegado al punto de inflexión donde los sedanes chinos lucen mejor que los alemanes
Los fabricantes de automóviles chinos tienen la reputación de eliminar diseños de vehículos de todo el mundo. No es ningún secreto. Se ha hecho a la intemperie y ha sido flagrante . Desde el BYD S8 que era casi un clon del Mercedes CLK de primera generación hasta el Dongfeng M18 que es casi idéntico a un Hummer H1, la desfachatez de estos parecidos suele ser impactante. El número de compañías automotrices chinas ha crecido a lo largo de los años y sus diseños han mejorado mucho. Ahora hemos llegado al punto en que ciertos vehículos chinos se ven mejor que sus contrapartes europeas, específicamente con la introducción de la nueva
serie BMW 7.
La nueva serie 7 es, en mi opinión, fea. Mientras que mi colega Steve DaSilva piensa que se ve bien , me cuesta mirarlo.
Cada pieza del diseño es terrible. Las exclusivas parrillas en forma de riñón, que se han vuelto más grandes con cada modelo, son enormes. Los DRL se ubican innecesariamente por encima de los faros delanteros, una tendencia sacada del mundo de los crossovers que no lucía bien allí y no mejora aquí. Los lados de la carrocería son casi perfectamente planos, una tierra de nadie de la nada.
Un área en la que
Steve está de acuerdo conmigo: la parte trasera es áspera. Las luces traseras parecen sacadas del
Gran Coupé Serie 2 con tracción delantera. ¿Y qué pasa con el borde azul en el parachoques del i7? ¡Lo entendemos! es electrico (La peor parte es que el azul está allí sin importar el color exterior).
En una oración que nunca pensé que estaría escribiendo, ahora tiene que buscar en China para encontrar un BMW
serie 7 atractivo. Y lo puedes encontrar en el Hongqi H9.
El H9 es el buque insignia de la línea Hongqi. Incluso está en el nombre: el acabado superior se llama 3.0T Flagship. Solo míralo. Las parrillas en forma de riñón no se verían fuera de lugar en el H9 , incluso la nueva parrilla extra grande de BMW encajaría bien aquí. Es más un BMW que el BMW real. Los faros y los DRL están todos en los lugares correctos, y el Hongqi incluso tiene una franja plateada que recorre el borde inferior de las puertas, una señal de estilo que se encuentra en las series 7 G11 y G12 actuales que BMW abandonó con el nuevo modelo.
Desafortunadamente, no todo son buenas noticias. Si bien la fascia delantera del H9 es mejor que la del nuevo 7, la parte trasera tiene demasiadas cosas que hacer. Las luces traseras, ya enormes, están conectadas por una doble barra iluminada que recorre el ancho del maletero. La firma lateral recuerda al Cadillac CT5, mientras que la forma de las ventanas evoca a Lexus.
El interior del H9 tiene una vibra de Kia K900 (o aspirante a Bentley), con indicadores de pantalla de video que recuerdan lo que encuentras con Mercedes-Benz y una pantalla táctil de ancho completo que no está muy lejos de lo que BMW acaba de debutar en la nueva serie 7 .
En cuanto al tren motriz, obtienes un sistema híbrido suave de 48 voltios emparejado con un motor base de 2.0 litros con 240 caballos de fuerza o un motor sobrealimentado de 3.0 litros con 283 caballos de fuerza. Y no es barato, con modelos completamente equipados que cuestan casi $80,000.
Ahí tienes. Si encuentra que el BMW
serie 7 2023 es demasiado para mirar, diríjase a China (o Israel, Japón, Arabia Saudita o algunos otros países donde Hongqi vende sus autos). No puedo decir que lo elegiría sobre el 7 para conducir, pero es mucho más agradable a la vista.
