Consejos para conducir una rotonda: cómo funcionan las rotondas

Dec 19 2016
Las rotondas no son tan complicadas, pero siguen siendo relativamente raras en los EE. UU. Obtenga más información sobre las rotondas en .

Consejos para conducir en una rotonda

Simplemente proceda con precaución, ceda el paso al tráfico en la rotonda y siga las señales, y debería estar bien.

Lo entendemos: las rotondas pueden ser un poco intimidantes cuando te acercas a una por primera vez. Nadie quiere estropear y provocar un accidente . Afortunadamente, los automóviles, camiones, ciclistas y peatones pueden pasar de manera segura siguiendo algunas reglas simples.

Al acercarse a una rotonda en su automóvil, notará un letrero amarillo en forma de diamante con un círculo de flechas que indica la rotonda más adelante. También tendrá una velocidad sugerida, generalmente alrededor de 20 a 30 millas por hora (32 a 48 kilómetros por hora). Reduzca la velocidad a esa velocidad y busque peatones en el paso de peatones. Si el camino está despejado, continúe hasta la señal de ceder el paso y mire a su izquierda para ver si hay tráfico en la carretera circular. Si está ocupado, deténgase en la línea de rendimiento discontinua; de lo contrario, puede entrar en la rotonda.

Ahora tiene el derecho de paso, así que no se detenga. No solo interrumpirá el flujo del tráfico, sino que otros conductores probablemente le avisarán con su bocina u otros, bueno, gestos . Una vez que llegue a la salida elegida, haga una señal para indicar su intención de girar y verifique nuevamente si hay peatones. Lo único que debería detenerlo ahora es si el paso de peatones está ocupado.

Las rotondas de dos carriles requieren un par de indicaciones adicionales. Al acercarse a uno de estos, también verá una señal que lo ayudará a elegir su carril. En una rotonda típica de cuatro tramos, querrá estar en el carril derecho para girar a la derecha o seguir recto, y en el carril izquierdo para seguir recto, girar a la izquierda o hacer un cambio de sentido. Una vez en la rotonda, no cambie de carril ni rebase a un vehículo o ciclista en el carril a su lado. Tampoco viaje junto a camiones comerciales grandes: es posible que necesiten usar ambos carriles para dar la vuelta al círculo [fuentes: WSDOT, "Cómo conducir" y NDOT, "Conducir" ].

Al andar en bicicleta, también debe tener cuidado, ya sea que elija pasar por una rotonda como un automóvil o detenerse y caminar como un peatón. Si decide conducir, ocupe el centro del carril para disuadir a los automóviles de que lo rebasen y no olvide señalar antes de salir. Si eso es demasiada acción para usted, puede usar el paso de peatones; solo asegúrese de bajarse de la bicicleta y caminar como un peatón.

Hablando de peatones, también tienen un papel que desempeñar en la seguridad de los cruces peatonales. Al caminar por una rotonda, nunca cruce la calzada circular. En su lugar, cruce las piernas aproximadamente a la distancia de un vehículo del círculo, preferiblemente en un cruce de peatones. Aunque tenga el derecho de paso, asegúrese de que los conductores lo vean antes de salir a la carretera. Si es necesario, use las islas divisorias como refugio [fuente: NDOT, "Driving" ].

Registro de rotonda

No se recomienda conducir alrededor de una rotonda varias veces, pero eso no impidió que Oran Sands de Carmel, Indiana, intentara establecer un récord. El 3 de octubre de 2015, condujo su Volkswagen Cabriolet 1987 por una de las rotondas de huesos de perro de la ciudad, durante 3 horas, 34 minutos y 33,24 segundos. Su conducción récord tomó menos de un cuarto de tanque de gasolina y registró alrededor de 65 millas [fuente: Lewis ].

Nota del autor: cómo funcionan las rotondas

Cuente conmigo entre los conductores que alguna vez se mostraron escépticos con respecto a las rotondas. Todo comenzó en un viaje a Nueva Zelanda con mis abuelos, quienes alquilaron un automóvil para conducir, en el lado izquierdo de la carretera, a través del campo. Conmigo en el asiento del navegador, las cosas iban sorprendentemente bien hasta que encontramos una rotonda de varios carriles. Me congelé, desesperadamente confundido en la red de piernas que parecían ramificarse en 20 direcciones diferentes. Manejamos alrededor y alrededor y alrededor, entrando y saliendo del tráfico hasta que finalmente logramos salir y encontrar una parada donde pudiéramos reorientarnos. Por supuesto, eso fue hace 15 años y tenía poca experiencia con rotondas en los Estados Unidos. Ahora hay varios en mi comunidad, y les he tomado mucho cariño. Y, como me ha demostrado la redacción de este artículo, cuanto más piensas en ellos, más sentido tienen.¡Así que abraza la rotonda!

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Más enlaces geniales

  • Administración Federal de Carreteras: rotondas
  • Round-A-Bouts de Gran Bretaña
  • Rotondas USA

Fuentes

  • Administración Federal de Carreteras. "Rotondas: una guía informativa". Junio ​​de 2000. (5 de diciembre de 2016) https://www.fhwa.dot.gov/publications/research/safety/00067/00067.pdf
  • Administración Federal de Carreteras, "Rotondas". 13 de abril de 2014. (11 de diciembre de 2016) http://www.fhwa.dot.gov/research/deployment/roundabouts.cfm
  • Records Mundiales Guinness. "Rotonda más grande". Libros Bantam. 2013. (10 de diciembre de 2016) https://books.google.com/books?id=N2ExOXxw6cAC
  • Instituto de Seguros para la Seguridad Vial. "Incluso los conductores escépticos terminan siendo fanáticos de las rotondas". 28 de julio de 2001. (7 de diciembre de 2016) http://www.iihs.org/iihs/sr/statusreport/article/36/7/2
  • Lewis, Olivia. "Carmel Man busca récord mundial por tiempo dedicado a conducir en una rotonda". Estrella de Indianápolis. 6 de noviembre de 2015. (9 de diciembre de 2016) http://www.indystar.com/story/news/2015/11/06/carmel-man-seeks-world-record-roundabout/75223336/
  • Marshall, Aarian. "La brillante hechicería de la rotonda mágica de siete círculos de Inglaterra". Cableado. 3 de agosto de 2016. (10 de diciembre de 2016) https://www.wired.com/2016/08/brilliant-sorcery-englands-7-circle-magic-roundabout/
  • Metcalfe, John. "¿Por qué Estados Unidos odia las rotondas?" CityLab. 10 de marzo de 2016. (8 de diciembre de 2016) http://www.citylab.com/commute/2016/03/america-traffic-roundabouts-street-map/408598/
  • Asociación Nacional de Automovilistas. "¿Es la 'Edad de Oro' de las rotondas?" Boletín electrónico NMA No. 367. 24 de enero de 2016. (9 de diciembre de 2016) https://www.motorists.org/alerts/is-it-the-golden-age-for-roundabouts-nma-e -Boletín-367 /
  • Departamento de Transporte de Nevada. "Conducir en una rotonda". 2015. (6 de diciembre de 2016) https://www.nevadadot.com/safety/roundabout/driving.aspx
  • Departamento de Transporte de Nevada. "Beneficios de la rotonda". 2015. (6 de diciembre de 2016) https://www.nevadadot.com/safety/roundabout/benefits.aspx
  • Waddell, Edmund. "Evolución de la tecnología de rotonda: una revisión de la literatura basada en la historia". (8 de diciembre de 2016) http://www.k-state.edu/roundabouts/research/Waddell.pdf
  • Departamento de Transporte del Estado de Washington. "Cómo conducir una rotonda". 2016. (5 de diciembre de 2016) https://www.wsdot.wa.gov/Safety/roundabouts/default.htm
  • Departamento de Transporte del Estado de Washington. "Beneficios de la rotonda". 2016. (7 de diciembre de 2016) https://www.wsdot.wa.gov/Safety/roundabouts/benefits.htm

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