A $88,000, ¿Está este Nissan GT-R Track Edition 2014 en vías de una venta rápida?

Jul 07 2022
El anuncio del GT-R Nice Price or No Dice de hoy advierte "¡no se permiten viajes de placer!" incluso después de que el vendedor afirma que es su automóvil favorito para conducir. Veamos si podemos encontrar alguna alegría en el precio de este súper cupé bastante común.

El anuncio del GT-R Nice Price or No Dice de hoy advierte "¡no se permiten viajes de placer!" incluso después de que el vendedor afirma que es su automóvil favorito para conducir. Veamos si podemos encontrar alguna alegría en el precio de este súper cupé bastante común.

En latín, Tauro significa toro, y durante milenios se ha utilizado para describir muchos objetos relacionados con toros, desde constelaciones hasta signos astrológicos. Ayer vimos un Taurus automotriz, un Ford Taurus SE 2002 para ser exactos, y muchos de ustedes vieron un montón de tonterías en su precio inicial de $9,900. Eso resultó en una pérdida masiva del 89 por ciento sin dados por el bajo kilometraje pero, por lo demás, un automóvil bastante anodino.

Nadie diría que el Nissan GT-R no tiene nada especial. Tanto en las ediciones Skyline como en las ediciones GT-R posteriores sin cortes, se ha ganado la reputación de ser el automóvil halo definitivo de Nissan y, como resultado, muchos modelos han obtenido el estatus de coleccionables. Este Nissan GT-R Track Edition 2014 es aún más especial que la mayoría.

Comencemos con el tren motriz, ya que es el aspecto más interesante y nos atrevemos a decirlo, el aspecto extraño del automóvil. Todo comienza con una edición de 545 caballos de fuerza del V6 totalmente de aleación VR38DETT de 3.8 litros de Nissan. Un eje de transmisión está atornillado a la parte trasera, lo que lleva a los ponis en un viaje corto a la transmisión de doble embrague de seis velocidades montada en la parte trasera para distribuir el peso.

Todo eso es muy impresionante,  pero no particularmente extraño. Lo extraño es que el GT-R es AWD, y con ese transeje montado en la parte trasera que distribuye la potencia, se necesita otro eje de transmisión para devolver la potencia a un diferencial delantero que impulsa las piezas giratorias allí. Todo esto cabe en un auto de gran turismo que sorprendentemente inclina la balanza a menos de dos toneladas.

Este GT-R viene en Pearl White sobre un interior gris y carbón . Las actualizaciones de Track Edition incluyen esa versión más caliente del molino, una suspensión especialmente afinada, molduras especiales de fibra de carbono en el exterior y asientos deportivos Recaro únicos en la cabina. Esos son los únicos asientos, por cierto, ya que a los cubos traseros se les ha dado un empujón para ahorrar peso. Cuando era nuevo, todo eso agregaba alrededor de un 15 por ciento de prima sobre el GT-R estándar. Solo se fabricaron 150 modelos Track Edition en 2014.

Según el anuncio, este ha recorrido 46,000 millas a lo largo de su vida y, según los informes, su propietario lo usó como un viaje de fin de semana. En algún momento del año pasado, su motor original decidió que había terminado con tales travesuras y lo empaquetó. Fue reemplazado en un concesionario Nissan y el vendedor afirma que el nuevo motor viene con una garantía de cinco años por el trabajo.

Este auto también muestra los resultados de esas 46,000 millas. Hay algunas astillas significativas en el deflector de aire delantero exclusivo del modelo y una división en la tapicería también exclusiva del modelo en el Recaro del lado del conductor. Esas son objeciones menores, sin duda, pero cuando estamos considerando un automóvil del calibre del GT-R, las objeciones se destacan.

Muchos de estos autos son modificados por sus dueños que tienen más dinero que sentido común, lo que los hace menos atractivos para la multitud purista. Aparte del motor que no coincide con los números (y debe tenerse en cuenta que cada molino GT-R está construido a mano y firmado por su constructor), este parece estar completamente en stock.

El resto del coche parece estar en buen estado. No parece haber ningún rasguño en ninguna de las aleaciones de fábrica y, aparte de los problemas señalados, tanto la carrocería como el interior parecen estar en excelente forma. También lleva neumáticos Michelin casi nuevos. El vendedor describe el automóvil como propiedad y operación de un adulto, y dice que siempre ha sido mantenido por el concesionario y actualmente no necesita nada.

Aunque no cuesta nada . De hecho, el vendedor pide $88,000 por el auto, que no es una calderilla en el libro de nadie. Los precios de los GT-R están por todas partes en estos días. Eso se debe a que muchos de ellos han sido manipulados y a la cantidad de ediciones especiales como esta que actualmente flotan en el mercado.

Siendo una de las 150 Track Editions, un modelo con diferencias notables del GT-R estándar, hay razones para esperar que este pueda tener una prima en su precio. Dicho esto, el motor no original puede afectar de manera contrastante su capacidad de colección a largo plazo.

Con todo eso asimilando, ¿cuál es su opinión sobre el auto y ese precio de $88,000? ¿Eso parece un trato para un GT-R que no ha sido manipulado? ¿O es demasiado dado el motor y los problemas estéticos?

¡Tú decides!

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